Códigos OEM explicados
OEM significa Original Equipment Manufacturer (Fabricante de Equipamiento Original). Un código OEM es el identificador único que el fabricante de un componente le asigna a su producto.
¿Qué es un código OEM?
Un código OEM es como el "DNI" de una pieza de transmisión. Es un número único que identifica exactamente un componente específico, incluyendo sus dimensiones, material, tolerancias y especificaciones de fabricación.
Por ejemplo, un engranaje de 2da para una caja ZF en un Iveco Daily podría tener el código 1323-204-048. Este código es universal - no importa si lo comprás en Argentina, Italia o Alemania, el código es el mismo.
¿Por qué hay múltiples códigos para la misma pieza?
Aquí es donde las cosas se ponen interesantes. La misma pieza puede tener códigos de diferentes niveles:
- Código OEM del fabricante original - Ej: 1323-204-048 (Euroricambi/Amgear)
- Código del fabricante de equipo - Ej: OEM de Iveco o Mercedes
- Código interno del importador - Cada importador puede asignar su propio código
- Código de barras o referencia de stock - Para gestión interna
Por eso, cuando buscás un repuesto, es importante saber qué tipo de código tenés. No es lo mismo el código Amgear que el código que figura en la etiqueta del vehículo.
Cómo usar el código OEM para buscar repuestos
- Tomá el código - Puede estar en la pieza vieja, en la factura, o decodificado del VIN
- Verificá el formato - Algunos códigos incluyen letras, guiones, números (ej: MT82-60848, 1323-204-048)
- Consultanos - Con el código podemos cruzar directamente con nuestro catálogo Amgear
- Confirmá la aplicación - Verificá que el código corresponda exactamene a tu vehículo (año, motor, caja)
Ejemplos de códigos que trabajamos
| Código OEM | Descripción | Aplicación |
|---|---|---|
| 1323-204-048 | Engranaje 2da - 41 dientes | Iveco Daily, Mercedes Sprinter (caja ZF) |
| 1323-204-047 | Engranaje 1ra - 40 dientes | Iveco Daily, Mercedes Sprinter (caja ZF) |
| MT82-60848 | Maza de 5ta y 6ta | Ford Ranger (caja MT82) |
| F17-16D | Piñón 16 dientes | Chevrolet Corsa, Astra, Cobalt (caja F17) |
| MQ250-J6 | Juego de 6ta - 35/52 dientes | Volkswagen Amarok, Vento, Bora (caja MQ250) |
| RE-460-MAS | Engranaje 1ra - 46 dientes | Renault Master (caja PF6) |
¿Qué pasa si no tengo el código OEM?
Si no conseguís el código OEM, existen alternativas:
- Número de chasis (VIN) - Con el VIN podemos cruzar informáticamente el código de caja y componentes
- Modelo, año y motor - Con estos datos podemos hacer una búsqueda por compatibilidad
- Fotos de la pieza - A veces podemos identificar visualmente el componente
- Medidas físicas - En algunos casos, contar los dientes o medir el diámetro ayuda
La diferencia entre OEM y aftermarket
Es importante entender la diferencia:
- OEM (Original) - La pieza exacta que salen de fábrica, con el código del fabricante original
- Aftermarket (Genérica) - Piezas similares fabricadas por terceros, pueden tener diferente calidad y no siempre son intercambiables
En Ferraco trabajamos exclusivamente con repuestos OEM de Amgear/Grupo Euroricambi, lo que garantiza que cada pieza es exactamente la especificada por el fabricante del vehículo.
¿Tenés un código OEM para cruzar?
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